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首页 > 供应产品 > DYTF型分体式电动液压推杆 电液推杆
DYTF型分体式电动液压推杆 电液推杆
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产品: 浏览次数:0DYTF型分体式电动液压推杆 电液推杆 
品牌: 济宁国龙
单价: 面议
最小起订量: 1 台
供货总量: 99999 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-09-30 14:41
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详细信息
 电液推杆不能动,电液推杆卡死往往发生在刚安装的电液推杆上。如出现卡死不能动的现象,

我们应该从以下的因素开始逐一排除。

    一、外部原因

   (1)电液推杆所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况;

   (2)电液推杆进油口的压力值是否在规定值。(如达不到,可能系统电液推杆漏油严重、溢流阀调压不灵等) 排除了外部因素后,就要进一步检查液压缸内的原因,采取相应的方法来排除。

    二、执行运动部件阻力太大排除方法

 1.检查和排除运动机构的卡死、楔紧等情况

 2.检查并改善运动部件导轨的接触与润滑

 三、进油口油液压力太低,达不到规定值  排除方法

 1.检查有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏

 2.液压缸内泄漏过多时,检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等;检查液压泵、压力阀是否有故障,致使压力提不高。

 四、油液未进入电液推杆  排除方法

 1.检查油管、油路,特别是软管接头是否被堵塞,从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象

 2.溢流阀的阀座有污物,锥阀与阀座密封不好而产生泄漏,使油液自动流回油箱;电磁阀的弹簧损坏,电磁铁线圈烧坏,油路切换不灵。

 五、滑动部位配合过紧,密封摩擦力过大排除方法

 1.活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合

 2.密封圈槽的深度与宽度严格按尺寸公差做出

 3.如用V形密封圈时,调整密封摩擦力到适中程度

 由于设计和制造不当,活塞行至终点后回程时,油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上,或启动时有效工作面积过小。遇有此情况则改进设计和制造。  

 六、横向载荷过大,受力别劲或拉缸咬死排除方法

 1.安装电液推杆时,使缸的轴线位置与运动方向一致

 2.使电液推杆所承受的负载尽量通过缸轴线,不产生偏心现象

 3.长液压缸水平放置时,活塞与活塞杆自重产生挠度,使导套、活塞产生偏载,因此缸盖密封损坏、漏油,活塞卡死在缸筒内。

参数:
行动范围:20M
额定电压:24V
最大推力:700N
时速:0.4M/S
保护扥及:IP54

可选配置:标准、低噪、防水、高频
温控范围-40-60度

真正的英雄主义,是在看清生活本质之后,依然热爱生活的人。——《你好,旧时光》

联系人:孙经理

手机: 15315471168(微信同号)

电话:0537-3368086 

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